Les 800 logements sociaux, dont les travaux de réalisation ont duré 24 mois, ont été inaugurés, hier, à la cité Mokhtar-Zerhouni, dans la commune de Mohammadia, par le président de la République, Abdelaziz Bouteflika, lors d’une visite de travail et d’inspection effectuée dans la wilaya d’Alger.

Les travaux de construction de ce site qui ont coûté 1,61 milliard de dinars, ont été réalisés par l’entreprise Cosider construction (logement). Initialement prévus en F2, les logements, sur instruction du président de la République, ont été agrandis en appartements de type F4 et F3. Le site des logements est aussi équipé d’un centre culturel, de 87 locaux de commerce et de services, de terrains de jeux et sports ainsi que d’une crèche, en plus d’un complexe sportif, une bibliothèque, une médiathèque et une maison de la culture. Le président Bouteflika a posé la première pierre de ce programme en avril 2006.

Sur place le premier magistrat du pays a reçu des explications sur la situation de l’habitat dans la wilaya d’Alger. Il en ressort que 57 815 logements sont en cours de réalisation, dont 20 540 sont inscrits dans des programmes sociaux, 16 901 logements participatifs, 11 435 en formule location-vente, alors que 75 sont des logements ruraux et 8864 entrent dans le cadre de programmes promotionnels.

Réalisé dans les normes requises, le site sur lequel ont été réalisés les 800 logements, est bâti sur une surface de 90,20 hectares. Celles-ci accueillent également 5168 logements déjà achevés. Il est à souligner que les programmes inscrits entre 1999 et 2008 pour la wilaya d’Alger, financés sur les fonds publics, sont constitués de 118 856 unités, toutes formules confondues. Sur ces programmes, 46 580 unités sont déjà livrées.

Alger-Chlef en 2h30
La délégation présidentielle s’est ensuite rendue à la gare Agha où le Président Bouteflika a procédé à la mise en service de l’autorail Alger-Chlef. Doté de rames climatisées, le train, long de 75,6 m, effectuera 4 rotations par jour, avec une capacité de transport de 199 passagers. Avec une vitesse maximale de 160 km/h de l’autorail, la capitale sera reliée à Chlef en deux heures et demie de temps seulement, pour un billet de 300 dinars.

A l’avenir, l’autorail devra également assurer, entre autres, les dissertes Alger-Bouira-Bejaïa et Alger-Bordj-Bou-Arréridj-Sétif. Les responsables de la SNTF ont fait savoir que le schéma s’étale d’Alger vers l’est jusqu’à Thenia en continuant vers Tizi-Ouzou et Oued Aïssi et de l’Ouest jusqu’à El Affroun. A cela doit s’ajouter la création d’une nouvelle ligne, dans la rocade des Hauts-Plateaux, qui s’étale à l’Ouest de Moulay-Slisène en passant par Saïda, Tiaret, Tissemsilt, la nouvelle ville de Bouguezoul, M’sila et Batna. Les études ont été déjà entamées. Les mêmes responsables ont souligné que la 2e rocade des Hauts-Plateaux prend naissance de Mechria, Aflou, El-Bayedh, Djelfa et Biskra. Sur ce point précis, le chef de l’Etat a demandé aux responsables de finaliser les études en vue de les inscrire au programme pour leur réalisation.

La SNTF par les chiffres
La société nationale des transports ferroviaires (SNTF) a mis en place une nouvelle politique qui lui a permis de renforcer son réseau et d’améliorer la qualité de l’offre du transport, mais aussi d’optimiser l’exploitation de l’infrastructure ferroviaire par l’apport d’un matériel moderne et performant. Dans ce cadre, la société s’est dotée de 17 autorails diesel pour le transport régional. Le réseau actuel, en exploitation depuis 1999, est doté de 3572 km, dont 394 km en double voie et 283 km de lignes électrifiées. A la fin de l’année, il passera à 4769 km, dont 499 km en double voie et 400 km de lignes électrifiées, alors qu’en 2013, l’Algérie sera dotée d’un réseau de 5900 km pour une électrification doublée pour la rocade nord. Pour ce qui est de l’échéancier des projets d’infrastructures ferroviaires à l’horizon 2025, il est prévu la livraison de 665 km en double voie, en 2009, 1376 km en 2013, alors qu’il est prévu la livraison de 1775 km en 2025. S’agissant des lignes électrifiées, 6553 km seront livrées en 2025, alors que 402 km sont prévus pour l’année en cours.